浙新辦[2010]32號
                浙江工人日報社 主辦
                新聞服務熱線
                0571-88851111
                采訪中心:0571-88851111
                報紙編輯部:0571-81916093
                新媒體部:0571-88864594
                事業發展部:0571-89937119
                首 頁 | 工 會 | 企 業 | 人 物 | 維 權 | 讀 書 | 民 聲 | 人 間 | 視 覺
                您現在的位置: 浙江工人日報網  >  工報記者走基層  正文
                把職業當事業 把技術當藝術

                青年工匠范武的“汽車夢”


                2019年4月24日 15:11   來源:浙江工人日報
                 

                  范武在調試車輛。

                  記者張浩呈通訊員呂飛報道 從普通的試制試裝技工到資深技師、項目負責人,再到“全國技術能手”、浙江省人大代表,吉利汽車研究院(寧波)有限公司裝調工范武,用7年時間實現了多重身份的轉變。在這一系列美麗蛻變背后是范武付出超乎常人的努力,幾年來,范武攻克了一個又一個裝配難關,參與了一個又一個核心項目。把職業當成事業,把技術當成藝術,范武始終堅守著一個青年工匠的“汽車夢”。在范武的成長道路上,我們看到的正是新時代技術工人對精益求精工匠精神的不懈追求。

                  一個“小目標”:一定要趕上老師傅

                  整齊的工服,略顯黝黑的皮膚以及常掛嘴邊的笑容,與小伙兒范武的談話,時刻能感受到,這個90后的大男孩言語中的真誠和樸實。

                  2012年3月,范武如愿進入浙江吉利汽車研究院,任職樣車試制崗。作為“新兵”,一開始的工作內容很簡單,就是在流水線上裝配零部件和螺絲釘。這樣重復、單調的工作對于年輕人來說多少有些枯燥,但細心的范武發現,裝配工位技術不復雜,效率卻相差很多。同一條線上,他的裝配速度只能勉強跟上流線速度,一些老師傅卻能游刃有余!巴粋裝配工位前面一個師傅60秒就能裝配完,而我需要花120秒!睘榱颂魬鹱约,范武定了一個“小目標”——一定要趕上老師傅。

                  為此,范武經常一整天重復練習其中的某一個動作,有時累得都提不起筷子,但他依舊堅持,最終范武成了流水線上的“快手”。在實現趕上老師傅的小目標后,范武馬上申請去往另一個工位開始新挑戰!叭丝偸菓摬粩噙M步的,不應該停留在原地,所以我經常給自己定很多個小目標!焙芸,范武就成了裝配工人中技術進步最快、工作崗位跨度最大的一個,而他也終于從流水線上成長起來,進入了真正的樣車試制領域。

                  因為熱愛所以專注

                  樣車試制是指開發新車型過程中,當造型設計和車身零部件設計基本完成之后,還要根據設計數據進行少量的樣車試制,通過試驗評價找出樣車的不足然后改進設計,接著制作下一版本樣車。樣車試制在整車研發中,對產品設計驗證、產品工藝驗證以及產品質量驗證等方面具有關鍵性的作用,是對產品虛擬設計開發的有效驗證與補充。

                  一進入樣車試制領域,范武就愛上了這份工作和挑戰,“這項工作對一個人綜合能力要求非常高”。為了盡快適應新工作,范武將全部身心投入其中。知識水平不夠,他就捧著各種汽修書、英語書“死磕”,對著晦澀難懂的各類軟件代碼“硬磨”;實戰經驗不足,他就反復比對測量,假想各種原因,設計驗證難點……

                  在領克01車型裝配的過程中,范武發現放置在工裝臺上的后橋總成出現放置不穩定的問題,特別是打力矩時晃動量大,存在脫落危險?砂l現問題還不夠,找出原因和解決辦法才是關鍵。帶著一股鉆勁,范武一頭扎進了數據堆里,通過不斷地測量分析,終于找到了問題的根源:由于右側第二支柱在Z軸方向高了10mm和無配套固定裝置,導致支撐柱不能與后橋本體完全接觸,繼而在現場裝配過程中出現后橋晃動量大。最終在不斷試驗下,問題得以順利解決。這次裝配改進對于范武來說是第一次,也是印象最深刻的一次。

                  “車輛背后,人命關天”

                  2015年5月,范武受領導委派擔當吉利繽瑞項目總裝試制的總負責人。這對范武來說是一個新的平臺,但責任與挑戰并行,項目面臨人員技能、工裝器具、工藝差異、試制計劃變更等多種困難!澳嵌螘r間壓力很大,”范武說,“但不能有絲毫閃失,因為車輛背后,人命關天!

                  為了保證質效,范武帶著40余人的總裝試制團隊和杭州灣總裝支持團隊,全面梳理人、機、料、法、環等繽瑞項目前期試制階段的各個工作流程,不斷加強團隊能力建設和各環節溝通,最終在試制過程中檢測出各類問題1022項,并全部納入問題報告,充分排查解決了設計階段的主要問題。

                  在提出整車設計問題的同時,范武還帶領團隊梳理自身工作不足,自查整改質量問題216項,安全隱患問題26項。最終,范武帶領團隊圓滿完成了繽瑞項目前期試制準備與試裝工作,確保了整車交付的及時性和樣車交付數據的準確性,受到了項目組的嘉獎與認可。在眾多與范武有同樣目標的一線工人努力下,吉利繽瑞沒有讓大家失望,推出市場后,受到消費者歡迎,銷量出色。銷量是對品質的肯定,而品質的勝出來源于一線工人的執著追求。

                  從博越、博瑞、帝豪GL、帝豪GS再到繽瑞、領克03,從幾萬元的A級車,到20多萬的中端車,范武幾乎參與了吉利汽車近年所有車型的裝配工作。從能造車,到能多造車,再到能造好車……在車間工作的7年間,范武見證了吉利汽車的發展壯大,也感受到了吉利汽車制造越來越高的質量要求。

                  工作多年,范武一直有一個夢想,就是希望在自己和眾多一線吉利汽車人的努力下,將吉利打造成具有全球性影響力的中國品牌!敖涍^自己手制造的產品就像‘鐫刻’上了自己的名字,只有用匠心生產出的產品才有可能是精品,才能為這一夢想的實現揚帆助力!狈段湔f。

                責任編輯:林化 

                相關內容
                廣告聯系 | 關于我們 | 法律聲明 | 投訴建議
                浙江工人日報網版權所有 ©c2008 浙ICP備05017986號    浙ICP備05017986號-1  
                浙江省新聞道德委員會舉報中心投訴電話:0571-88901234  手機短信:18806501498  傳真電話:0571-85175125  郵箱:zjsjx@zjncws.com.cn  
                粗大的内捧猛烈进出少妇